​BEHANDLUNG VON WOHNMOBILEN UND CARAVANS

​ Wohnmobile und Caravans stellen eine besondere Herausforderung im Korrosionsschutz dar. Ihre Unterböden bestehen in der Regel aus einer Kombination verschiedener Materialien mit unterschiedlicher Widerstandsfähigkeit. Meist handelt es sich um Kombinationen aus Metall, Kunststoff und speziellen Holzwerkstoffen oder Sperrholz. Diese Fahrzeuge erfordern aufgrund der Zusammensetzung des Unterbodens eine individuelle Lösung.
  
​ DINITROL 4010 ist ein hochtemperaturbeständiges Korrosionsschutzmittel für den Schutz von Motoren und Motorbereichen. Es bildet einen festen, transparenten, schnell trocknenden Film, der säure- und alkalibeständig ist. Es schützt auch Gummi- und Kunststoffteile und verhindert das Durchschlagen der elektrischen Anlage. Es enthält ein niedrigaromatisches Lösungsmittel. Anwendbar auf Motoren und Heizungsteilen usw.  

​DEKAPHON 9735 ist für Holzböden, zur Reparatur von Untergründen in Radbohrungen und auf Bodenplatten vorgesehen. Beim Auftragen wird ein feiner Sprühnebel erzeugt, der kratzfest ist. Geeignet für GRP, Holz und Metall.

​ Eigenschaften des Schutzes Dekalin DEKAPHON 9735:

• ​Geeignet für Holzböden, Reparaturen von Untergründen und Bodenplatten
• Schutz durch feinen Nebel
• Widerstandsfähig gegen Steinabrieb
• Anwendbar auf allen Holzoberflächen ... 
  

​Verfahren zur Behandlung eines Wohnmobils oder Caravans:

• ​ Demontage von Radkästen und Unterbodenverkleidungen
• Reinigung des Unterbodens mit einem Hochdruckreiniger und gründliches Trocknen
• Behandlung der Hohlräume mit DINITROL 1000 Hohlraumwachs (oder je nach Applikationstechnik äquivalente DINITROL-Produkte wie ML, 3654, 3431) durch vordefinierte Öffnungen gemäß dem „DINITROL-Korrosionsschutzschema"
• Auftragen von DINITROL 4010 auf Bereiche, die eine höhere Temperaturbeständigkeit erfordern (z. B. Heizungsauslässe)
• Auftragen von DEKAPHON 9735 auf Holzböden und Bodenplatten
• Überprüfung und Reparatur von korrodierten Stellen am Unterboden (mit DINITROL RC900 Roststabilisator)
• Falls erforderlich, Anwendung einer zweischichtigen Methode: Zunächst wird ein hochkriechfähiges Wachs aufgetragen, das betroffene Stellen und Verbindungen strukturell behandelt (z. B. DINITROL 1000, ML, 3654, 3431)
• Auftragen des DINITROL 4942 Unterbodenschutzwachses (oder je nach Applikationstechnik äquivalente DINITROL-Produkte wie 4941), vorzugsweise mit der Hochdrucktechnik AIRLESS
• Montage der Unterbodenverkleidungen und Radkästen
• Kennzeichnung des Fahrzeugs mit einem DINITROL-Etikett mit Angaben zur durchgeführten Korrosionsschutzbehandlung